El último scalextric de Madrid, construido hace 50 años, foco de polémicas y protestas vecinales, y frontera urbana entre los distritos de Puente de Vallecas y Retiro, no se va a soterrar. Al menos, por ahora. El alcalde de la capital, José Luis Martínez-Almeida (PP), ha presentado este lunes el proyecto para “renaturalizar” y “transformar” un espacio “fuertemente degradado” y sobre el que circulan 300.000 vehículos al día. El plan del Ayuntamiento es peatonalizar la zona bajo el puente y algunas calles aledañas, reordenar las paradas de autobús o montar nuevos jardines verticales a lo largo de 750 metros de la M-30, entre otras actuaciones para “mejorar la estética”. El coste total será de 11,5 millones de euros y las obras, si todo va según lo previsto, terminarán en el primer trimestre de 2028.
Una unidad de narcóticos de Miami se fractura por dentro tras descubrir el escondite de un cártel con un jugoso botín de 22 millones de dólares, lo que hace que los agentes se cuestionen en quién pueden confiar. Esta es la premisa de El botín, la película protagonizada y producida por Matt Damon y Ben Affleck que se estrenó el pasado mes de enero en Netflix. La trama se inspira en un caso real de corrupción policial y narcotráfico ocurrido en Miami en 2016, pero, como ocurre a menudo con las historias basadas en hechos reales, sus verdaderos protagonistas no están de acuerdo con la forma en la que han sido representados. Jason Smith y Jonathan Santana, los agentes que inspiraron a los personajes de Damon y Affleck —aunque no son mencionados por su nombre en el filme—, presentaron el pasado 5 de mayo una demanda ante el tribunal federal de Florida alegando que el thriller policial los retrata erróneamente como corruptos.
Hace ahora un año que varios policías locales encontraron en una casa rosa de dos plantas, en la pedanía de Fitoria (Oviedo), a tres críos aterrados. Dos eran gemelos de ocho años y un tercero de diez años. Presentaban dificultades motoras evidentes y estaban en pañales y dormían en cunas, como si fueran bebés. Llevaban tres años y medio encerrados allí por sus propios padres, sin que ninguno de los 200 residentes de esa aldea, en las faldas del monte Naranco, con inmejorables vistas a la ciudad, se hubiese percatado. Salvo una vecina que, semanas antes de que los pequeños fueran rescatados, aseguró haber oído gritos de niños y lo denunció a la policía.
El Barcelona ha conquistado su 29ª liga, la tercera de las últimas cuatro, en una temporada casi perfecta. Los de Flick han generado más ocasiones que ningún otro equipo del campeonato sin renunciar a la presión ni a la defensa alta. Repasamos en 10 gráficos las claves del Barça campeón.
La industria europea del automóvil vive un momento dramático, con masivos recortes de empleo, pero España resiste. En medio de las tensiones generadas por la fuerte competencia china, la caída de ventas en el continente, el desafiante paso al vehículo eléctrico y el control de la cadena de valor de esta tecnología, España se ha posicionado como uno de los pocos lugares de la Unión capaz de atraer nuevas inversiones en un sector que simboliza la industrialización del continente.
Durante su etapa (2018-2021) como jefe de gabinete de Pedro Sánchez, Iván Redondo (San Sebastián, 45 años) creó a su alrededor una ola de misterio y una “imagen rasputiniana”, como él mismo admite, que llevó a algunos dirigentes del PP —partido con el que ya había trabajado— a reclamar, en privado, una réplica en su cuartel general. Un lustro después de abandonar La Moncloa publica El manual (Contraluz) donde, a ratos, sigue siendo algo críptico —“Unos consultores son como el agua, otros como el calor. Algunos son una melodía y otros, el ritmo...”—, y en el que habla siempre de sí mismo en tercera persona. En el libro expone una versión de su recorrido que muchas veces no coincide con la de algunos de sus antiguos compañeros de palacio.
Cualquier persona que tuviera edad de ver telediarios en 2014 recuerda uno de esos formidables descalabros políticos a los que España entera pudo asistir en directo: el de Ana Mato con el ébola. Aquella rueda de prensa de la ministra de Sanidad del Gobierno de Rajoy se considera ya un ejemplo de manual, para todos los expertos en comunicación de emergencias, de cómo cagarla absolutamente en todo. Para manejar con acierto una crisis, solo tienes que mirar aquella comparecencia y hacer todo lo contrario.
El estrecho de Gibraltar concentra el 10% del tráfico marítimo mundial. Algunos cálculos cifran en más de 100.000 los mercantes que lo cruzan cada año. A eso habría que añadir los veleros, los ferris que conectan Europa con África, el trasiego de las narcolanchas, la flota pesquera, las pateras y hasta los barcos turísticos dedicados al avistamiento de ballenas. Tanto motor emitiendo ruido debe tener consecuencias. El seguimiento a decenas de ballenas piloto de aleta larga (Globicephala melas) muestra ahora que elevan el nivel de sus vocalizaciones para superar la contaminación acústica. Sin embargo, el trabajo, publicado en el Journal of Experimental Biology, también desvela que no logran incrementar sus decibelios por encima de los generados por los humanos.