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La pasada primavera se dispararon todas las alarmas en Europa por la escasez de combustible para la aviación debido al corte de suministro que provocó la incursión bélica de Estados Unidos e Israel en Oriente Próximo. La situación se tensó hasta el punto de que algunas aerolíneas tuvieron que recortar vuelos y otras elevar con fuerza el precio de los billetes ante la escalada de precios del queroseno. Las principales petroleras españolas (Repsol, Moeve y BP) ya advirtieron al Gobierno en abril que el suministro no estaba 100% garantizado para junio y que estaban trabajado para lograr el abastecimiento necesario. En este contexto de escasez, Estados Unidos ha disparado sus ventas de carburante de aviación -conocido como jet- a España, según los datos recopilados por la Corporación de Reservas Estratégicas de Productos Petrolíferos (Cores).
En menos de dos años, buena parte de los grandes bancos italianos han intentado comprar a un rival, defenderse de una opa o buscar alianzas para crecer, en una frenética carrera de adquisiciones, fusiones y contraofensivas que está transformando el mapa financiero del país.
El as de oros es la mierda. Así se llama el juego de cartas. Los chavales reparten la baraja esperando que no les toque. Se ponen donde el columpio de la piscina, al fondo, un poco escondidos. Aarón, de 8 años, es el más pequeño de “la panda” —hoy son 10—, Carla, la mayor, tiene 14. La mayoría son de “los Madriles” (la capital está a hora y media) y vienen a pasar el verano al pueblo de sus abuelos. Juegan también al mentiroso, el cuadrado y la carta corrida, como hicieron sus padres, y a cosas nuevas como el Virus y el Dobble. Lo de siempre y lo de ahora: montan en bici mucho; hacen coreos de TikTok. “Aquí te despejas la cabeza de todo”, dice Axel, que a saber qué angustias tiene a los 11. “Vas a tu rollo”, suscribe Gonzalo. Candela: “Haces lo que te da la gana, como te da la gana, cuando te da la gana”. “En Madrid estaba superchof, aquí revivo”, resume Sara.
El ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, acude al Congreso tres días después del sonoro enfrentamiento público con la titular de Defensa, Margarita Robles, por el papel jugado por el Centro Nacional de Inteligencia (CNI) durante los días previos a la crisis migratoria de Ceuta. Robles provocó el martes un enorme malestar en el seno del propio Gobierno al asegurar varias veces en su comparecencia en la Cámara baja que el servicio secreto, que depende de ella y que tiene 25 agentes desplegados en la localidad norteafricana, avisó de que había mucho movimiento en la frontera con riesgo de que hubiera un salto masivo. Marlaska, responsable de haber tomado medidas en el caso de conocer la amenaza, insistió casi simultáneamente durante la conferencia de prensa posterior al Consejo de Ministros en que “no había ningún informe que atisbara” una entrada masiva de esas dimensiones, ni del CNI ni de ningún servicio de inteligencia.
La situación social se desborda por momentos en Ceuta. Hasta ahora, el Gobierno central y el de la ciudad tenían un problema enorme que está lejos de resolverse para atender y sobre todo iniciar los procesos de devolución de los miles de inmigrantes que siguen en la ciudad, a pesar de que más del 90% de los 70.000 que entraron el 30 y 31 de julio ya se han vuelto a Marruecos. Pero al menos habían logrado algo sin problemas: alimentarlos cada día, para evitar conflictos mayores, asaltos a supermercados o cualquier tumulto similar que se produce cuando un grupo grande de personas pasa hambre y tiene comida cerca. Ahora, incluso eso se ha convertido en un problema serio, porque en los últimos dos días, un grupo cada vez mayor de ciudadanos intenta impedir el reparto de comida diario en la playa de El Trampolín. Los antidisturbios tuvieron que intervenir, en una imagen inédita transmitida en directo por las televisiones, para que no hubiera peleas entre los inmigrantes y los manifestantes, mientras los voluntarios de Cruz Roja que hasta ahora repartían la comida sin problemas están cada vez más asustados.
Han pasado seis meses desde que Donald Trump y Benjamin Netanyahu, líderes de EE UU e Israel, comenzaran a lanzar misiles sobre Teherán, un conflicto que ha sacudido las principales vías de comercio mundial, especialmente el estrecho de Ormuz, por donde antes de la guerra llegaba a los mercados internacionales un 20% de los hidrocarburos y fertilizantes consumidos globalmente. Medio año después, pese a las negociaciones emprendidas y acuerdos firmados, el tráfico dista mucho de normalizarse. Pero el crucial paso tampoco está totalmente cerrado como pretenden Estados Unidos e Irán con sus respectivos bloqueos: utilizando tácticas propias de la llamada flota fantasma, las navieras de uno y otro lado arriesgan buques y tripulaciones para seguir comerciando.
El deslizamiento de tierra masivo entre Nepal y Tíbet ha dejado cientos de muertos, más de mil desaparecidos y muchas incógnitas sobre un desastre natural cuya violencia ha sorprendido a los expertos. Luis Carcavilla, científico titular del Instituto Geológico y Minero de España (IGME), pone el foco en el colapso de un glaciar situado en la ladera de una montaña que pudo provocar el “represamiento” del cauce de un río antes de bajar con fuerza los valles del Himalaya. “Aunque todos los años haya problemas de este tipo, sin duda supera todo lo anterior. Esto es otra dimensión”, asegura el geólogo que también es un experto alipinista que ha coronado varios ochomiles y que ha viajado una veintena de veces a la zona donde ha ocurrido el desastre. “Es una fuerza realmente inimaginable”, añade Nahúm Méndez, geólogo y divulgador, que apunta a la densidad de la masa que arrasó con todo más parecida a la del “hormigón líquido”. Puedes ver su análisis completo en el vídeo de esta noticia.
Una devastadora riada de agua, hielo, rocas y sedimentos ha arrasado un valle entre el norte de Nepal y el suroeste de la región autónoma del Tíbet (China) dejando más de 390 muertos y unos 1.400 desaparecidos a ambos lados de la frontera.