El juez Santiago Pedraz, instructor de la Audiencia Nacional, ha archivado el llamado caso ambulancias, una investigación abierta en 2023 para indagar en supuestas irregularidades en la adjudicación de un concurso público convocado en 2014 por la Generalitat de Cataluña para contratar la gestión de los servicios de transporte sanitario. Durante las pesquisas —que eran una derivada del caso 3%, centrado en la supuesta financiación irregular de la extinta Convergència Democrática de Catalunya (CDC)—, se imputó al empresario David Madí, exdirigente del partido nacionalista.
El nuevo director general de la BBC, Matt Brittin, de 57 años, ha sido confirmado este miércoles en su puesto. Exdirector de Google para Europa, Oriente Próximo y África, aporta a la compañía pública un alto conocimiento tecnológico, fundamental para hacer frente a los desafíos futuros, pero hereda una delicada situación para la corporación. El ente debe hacer frente a la multimillonaria demanda por difamación interpuesta por el presidente estadounidense, Donald Trump, además de negociar un nuevo estatuto financiero con el Gobierno para 2027 y lidiar con las críticas a su línea editorial en cuestiones delicadas, como Israel o Gaza.
La gestora estadounidense T. Rowe Price Associates ha alcanzado este miércoles su segundo mayor nivel histórico de participación en Indra al elevar su porcentaje total de derechos de voto hasta el 5,009%, según consta en el registro de la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV), consultado por Europa Press. El inversor norteamericano se refuerza después de que Indra haya caído alrededor del 25% en Bolsa en el último mes. No obstante, la firma venía de revalorizarse un 184% en 2025, al calor del bum del sector de la defensa a nivel mundial por la inestabilidad geopolítica.
El consejo de administración de Renfe ha dado luz verde al proceso de licitación para la esperada compra de un lote de 30 trenes de alta velocidad, con un presupuesto de 1.362 millones de euros, que fue frenada en enero por el siniestro en la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla en que se vio involucrado un Alvia de la operadora pública.
De un cuento de hadas a la peor de las pesadillas. Así fueron los últimos 30 kilómetros de la etapa para Remco Evenepoel, que, después de que Bora, su equipo, partiera al pelotón en dos tras un abanico, arrancó frenético para enseñar la matrícula al pelotón. Tenía una cita con la gloria. O, al menos, eso pensaba porque su gozo, poco a poco, fue ennegreciéndose. Más que nada porque Vingegaard saltó tras él y le hizo de sombra, único en aguantar esas pedaladas de fuego, conforme con quedarse a rebufo porque sabe que su terreno es cuesta arriba por más que se defienda en las contrarrelojes, que si llegaban bien y si no también, que a él ya le valía con no perder tiempo, que su momento ya llegaría. De nada sirvieron los aspavientos de Remco, molesto porque no compartían objetivo y porque se complicaba su victoria de etapa. Y bien que se le enredó porque con 500 metros para la bandera a cuadros, en la última de las rotondas, parecieron chocar las ruedas de ambos y Evenepoel se dio de bruces con el suelo. “No sabe ni él lo que ha pasado”, concedió Patxi Vila, director deportivo de Bora. Sangre y rechistes, reniegos y torcida de gesto. Adiós a una victoria de galones. Por delante, Vingegaard se dejó ir —“no quería aprovecharme de una situación así”, confesó el danés en meta—, por lo que Dorian Godon, francés de Ineos, ganador de la primera etapa, volvió a demostrar que es el más rápido del pelotón, dos de tres posibles, toda una gesta.
A dos semanas de las elecciones más inciertas para el primer ministro ultraconservador, Viktor Orbán, la tensión en la campaña electoral en Hungría está en una espiral ascendente. Con las encuestas en contra, el Gobierno ultranacionalista redobla su pulso contra Kiev como gran apuesta estratégica. El bloqueo del oleoducto que transporta a través de Ucrania el petróleo del que depende energéticamente, dañado durante un ataque en enero y que Kiev aún no ha reabierto, proporciona munición política al dirigente nacionalpopulista. Este miércoles, Orbán ha anunciado el corte gradual del suministro de gas a su vecino del este hasta que el crudo ruso vuelva a fluir a Hungría.
Hay algo profundamente tranquilizador en el hecho de que al mejor futbolista del planeta le duela una rodilla y le exploren la otra. Uno pensaba que el caos era patrimonio exclusivo de las clases trabajadoras, de la vida cotidiana del mileurista. Que solo nuestras prendas favoritas encogen y solo nuestros GPS de opción recomendada por Amazon nos dirigen de cabeza al pantano, pero resulta que no. La confusión también alcanza a los más privilegiados y, por extensión, a esos templos de la ciencia deportiva donde un ejército de batas blancas es capaz de perderse entre dos rodillas como quien se hace un lío entre babor y estribor. O entre arriba y abajo. Suerte que a Kylian Mbappé no le dolía un dedo del pie —o de la mano— porque eso hubiera multiplicado por 10 las posibilidades de errar con la articulación diagnosticada.
En la iglesia de San Pedro y San Pablo, en la ciudad de Maastricht, se ha descubierto un esqueleto del que un laboratorio alemán está analizando el ADN de la dentadura para saber si se trata de Charles de Batz de Castelmore, conde de D’Artagnan. Era el famoso jefe de mosqueteros al servicio del rey Luis XIII y Luis XIV, que cayó en combate el 25 de junio de 1673 durante el asedio y toma de Maastricht por el ejército de Francia durante la guerra franco-neerlandesa. Convertido en un personaje de leyenda a partir del siglo XIX gracias a la novela Los tres mosqueteros, de Alejandro Dumas, nunca se ha aclarado qué ocurrió con su cuerpo. El hundimiento de una parte del suelo del templo ha facilitado ahora el hallazgo de los restos, junto a los que había una moneda francesa y una bala de mosquete en la zona del pecho. D’Artagnan murió de un disparo similar en la garganta.