Amor Giménez tiene 28 años y vive en Palau-Solità i Plegamans (Barcelona). Trabaja en un laboratorio y, desde hace una década (justo cuando cumplió los 18), utiliza su tiempo libre -y mucho dinero- para cargar con su rifle y cazar en los campos catalanes. Es tal su afición por este estilo de vida cinegético, creado alrededor de la práctica de matar animales, que en las vitrinas de su casa acumula medallas y trofeos que acreditan su puntería, su pulso imperturbable y su capacidad para dar en el blanco a fauna salvaje. Amor es un miembro activo de la Federación Catalana de Caza y se ha convertido, junto con el resto de compañeros con la misma afición, en una pieza clave para luchar contra el brote de Peste Porcina Africana (PPA) que castiga la zona de Collserola. Decenas de cazadores, han pasado de poseer una afición condenada por la sociedad, a ser básica su ayuda -desinteresada- para combatir la plaga de PPA que castiga Barcelona y que, semana a semana, contagia a animales
Venezuela lleva años siendo un país difícil de medir. No porque los venezolanos no tengan opiniones, sino porque expresarlas ha tenido un costo muy alto. En la última etapa de Nicolás Maduro, los sondeos se apagaron, algunos encuestadores tuvieron que esconderse y la gente pasó a responder a cualquier pregunta política con un no sabe, no contesta. En los últimos meses, sin embargo, nuevos datos han empezado a ver la luz. Y lo que cuentan es que los venezolanos se mueven hoy entre una esperanza que nunca antes se había disparado tan rápido y una desconfianza que no termina de ceder. Es la “expectativa vigilante”, como lo define Saúl Cabrera, presidente de Consultores 21, una firma con 40 años de trabajo en el país.
Una pregunta cobra cada vez más fuerza en Canadá: ¿habrá un referéndum sobre la independencia de Alberta en octubre? Durante décadas, una consulta de este tipo estuvo asociada únicamente a Quebec; sin embargo, los deseos secesionistas suenan en esta ocasión desde otro punto del país. Se trata nada menos que de la provincia más rica. En 2025, su PIB per cápita rondó los 72.000 dólares canadienses (unos 53.000 estadounidenses). La fuente de esta bonanza proviene del subsuelo: Alberta tiene petróleo a raudales. A su vez, la ideología conservadora es un sello característico entre la mayoría de sus habitantes.
El empresario estadounidense Joel Weinshanker, principal gestor de los derechos y las propiedades de Elvis Presley, ha comprado a los herederos de la princesa Ileana de Rumania la participación mayoritaria de la empresa que opera el castillo de Bran, vinculado popularmente a Drácula, informó el viernes el diario digital económico Profit.ro. Situado en Brasov, una provincia incrustada en el corazón de la región de Transilvania –a unos 180 kilómetros al noroeste de Bucarest– esta fortaleza medieval se hizo famosa a nivel mundial gracias a la tenebrosa leyenda del conde Drácula, un sádico personaje histórico conocido como Vlad El Empalador, que inspiró a Bram Stoker para crear el vampiro más famoso de todos los tiempos. Paradójicamente, el escritor nunca visitó Rumania ni el propio protagonista tuvo conexión alguna con el lugar, pero es el destino más célebre de los turistas.
Tras una década de vigilancia y toques de atención por parte de Bruselas, España ha logrado sacudirse una de las sombras regulatorias que pesaban sobre su gestión pública. La Comisión Europea ha comunicado oficialmente al Gobierno el cierre del procedimiento de infracción que mantenía abierto contra el país desde 2015, originado por el incumplimiento sistemático de una directiva sobre la morosidad en las operaciones comerciales. Aquel expediente se abrió porque el país no estaba respetando los plazos legales para pagar a sus proveedores, lo que situaba a la Administración fuera de la legalidad comunitaria y obligaba a Bruselas a intervenir para garantizar que las facturas no se eternizaran en los cajones de los organismos públicos. El cierre del procedimiento fue comunicado a España el pasado 29 de abril, según consta en el listado del Ejecutivo comunitario sobre las novedades en estos procesos.
¿Quién es un halcón monetario? El partidario de una política monetaria restrictiva —inversa de la expansiva—, constreñir la cantidad de dinero en circulación, y por tanto el crédito, a fin de enfriar la economía. Y así, reducir la inflación.
España cerró 2025 con el segundo mayor déficit comercial de bienes de toda la Unión Europea: 60.319 millones de euros, solo por detrás de Francia, según datos publicados esta semana por Eurostat. En otro momento, una cifra así habría encendido todas las alarmas sobre la solidez de la economía nacional. Pero el contexto actual obliga a una lectura bastante menos dramática, según los economistas. El desequilibrio no responde a un desplome industrial ni a una pérdida acelerada de competitividad exterior, sino, en buena medida, al hecho de que España crece más que casi todos sus socios europeos y mantiene un nivel de consumo e inversión que el resto ha ido aminorando.
Dos ministros, el director general de la Organización Mundial de la Salud —“el riesgo para la población de Canarias es bajo”— y la directora general de Protección Civil y Emergencias, entre otros cargos, se esforzaron por tranquilizar a la población canaria acerca de los peligros que puede acarrear la llegada el domingo a mediodía del MV Hondius, el crucero con el brote de hantavirus, en cuanto se tomó la decisión de llevar a Tenerife el crucero. El barco fondeará lejos de la costa, en lugar de atracar. Y el ministro Ángel Víctor Torres insistió en que los pasajeros serán evacuados en lanchas con “absoluta seguridad”, de modo que “no haya contacto con la ciudadanía canaria”. Dos decisiones tomadas para satisfacer las exigencias del presidente canario, Fernando Clavijo, muy crítico con la actuación del Gobierno de Pedro Sánchez —a quien acusó de deslealtad— por atender las peticiones de la Organización Mundial de la Salud de prestar el territorio canario para esta operación sanitaria.
El Puerto de Granadilla es el emplazamiento escogido por el Gobierno para que este domingo fondee el crucero antártico MV Hondius y, desde ahí, desembarcar el pasaje para llevarlo al aeropuerto de Tenerife Sur. Su nombre lleva varios días sonando en toda España; en Canarias, sin embargo, estas infraestructuras llevan décadas en el centro de la polémica: sobre ellas pesan las acusaciones de despilfarro (costó más de 200 millones de euros), destrozos medioambientales —a principios de la década, su construcción suscitó una de las mayores protestas ciudadanas de la historia de Tenerife— y un grave problema de infrautilización, que sus responsables achacan a que es una obra inacabada. Su uso actual es exclusivamente industrial, y sus responsables fían su desarrollo a la ampliación de uno de sus muelles, que costará 39,7 millones de euros.
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