La Sección Séptima de la Audiencia de Sevilla ha aplazado hasta el 23 de noviembre el inicio del juicio por el mayor brote de listeriosis de Europa, que provocó cuatro muertes, siete abortos y más de 250 infectados. Es la tercera suspensión que acuerda el tribunal, después de que el 16 de octubre decidiera otorgar una semana más y el pasado viernes diera otros siete días, para, en ambos casos, dar tiempo a las partes para llegar a un acuerdo con las aseguradoras del Ayuntamiento hispalense para garantizar las indemnizaciones a las víctimas y evitar la vista oral. En esta ocasión, el plazo se ha dado para que se puedan incorporar a la macrocausa los informes forenses de cinco lesionados que aún no habían sido revisados por los profesionales del Instituto de Medicina Legal, según han informado a este diario fuentes conocedoras del proceso.
La sorpresa del Consejo de Gobierno que ha celebrado este jueves el BCE no ha venido por su decisión sobre política monetaria, sino por el anuncio de Christine Lagarde de dejar la presidencia de la institución el próximo 7 de febrero. El BCE ha decidido mantener sin cambios los tipos de interés en el 2,5%, hacer una pausa después de la subida adoptada en septiembre, un impasse sin anuncios de calado que la presidenta ha aprovechado para comunicar su salida anticipada. Pero la calma es solo aparente en la autoridad monetaria de la zona euro. No solo por el intenso proceso que comienza para la renovación de su cúpula, sino por las tareas urgentes que siguen ahí: la amenaza inflacionista, que no cesa e incluso va a más con las guerras en Irán y Ucrania encareciendo la energía, y la tensión sobre la deuda soberana francesa, que ha llevado a su prima de riesgo a niveles no vistos desde 2011 y que es un nuevo elemento de preocupación para el BCE. Sobre su salida anticipada de la presidencia, Lagarde ha explicado que siente necesidad de expresar opiniones más allá de la política monetaria y que no puede permanecer neutral en un momento en que “la verdad se ve dañada”.
La abogada Leticia de la Hoz, a cargo de la defensa del exasesor ministerial Koldo García, ha aportado al juez del caso Leire Díez en la Audiencia Nacional dos facturas en las que consta que Dos Mil Palabras, empresa editora del digital OkDiario, abonó 242.000 euros (IVA incluido) entre noviembre de 2025 y enero de 2026 para costear los “honorarios, aranceles y gastos por asesoramiento jurídico y procedimientos” del que fuera hombre de confianza del exministro José Luis Ábalos.
Estaba claro que el maletín del dictador iba a arrasar en la subasta, pero nadie se imaginó que su puja fuera a estar tan reñida. Acababan de ser subastadas, también a precios desorbitados, otras de las piezas estrella de la tarde, como la raqueta o los palos de golf del pazo de Meirás. Y entonces llegó el maletín a la sala, y con él la tensión, las risas nerviosas del personal y el pasmo. No se ha dado, ni siquiera, garantía de que Francisco Franco Bahamonde llegase alguna vez en su vida a usar ese objeto. Un maletín de cuero marrón perfectamente conservado que lleva en la solapa una dedicatoria grabada en letras doradas: “Al Generalísimo Franco Caudillo de España y Jefe Nacional de Falange Española Tradicionalista y de las J.O.N.S”. La cartera partía en el catálogo de la casa madrileña Magna Art Auctions a un precio de salida de 350 euros. Y en un par de minutos —después de dar unos segundos a los aspirantes para “pensar” hasta dónde podían llegar— el “maletín personal” se acabó adjudicando por 19.000 a un pujador invisible, que ofreció ese dinero por la web. La sala rompió en aplausos para celebrar la buena venta después de que la encargada de pastorear la puja diese la enhorabuena al agraciado.
El consejero delegado de Iryo, Fabrizio Favara, advirtió en el Senado hace tres semanas de los problemas que provocaban las desconexiones del sistema de señalización LZB en la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla. “Cada vez que la señal del tren se desconecta de la señal de tierra, el tren se para. No se puede mover y lleva bastante tiempo reconectarse y empezar nuevamente el servicio”, explicó el 5 de octubre ante la comisión de investigación sobre los accidentes ferroviarios de Adamuz y Gelida. Veintitrés días después, una caída de ese mismo sistema precedió al accidente de Urda (Toledo), que hasta el momento se ha saldado con 69 personas fallecidas y más de 200 heridos.
Fátima Báñez (San Juan del Puerto, Huelva, 1967) se encuentra entre las víctimas que han fallecido en el accidente ferroviario de Toledo, según han confirmado este jueves tanto el PP como CEOE. La exministra de Trabajo con el Partido Popular habría cumplido 60 años el próximo 6 de enero. Una fecha que, durante los siete años que fue responsable de Empleo y Seguridad Social (2011-2018), le gustaba celebrar con su equipo y con los periodistas que seguían la información laboral, invitando a roscón de Reyes en el ministerio. Ese día, y otros muchos —porque era una persona cercana y jovial— salía la Fátima que siempre tenía una anécdota que contar de sus hijos o de algún adversario político. Lo hacía con humor, que para eso presumía constantemente de su origen onubense.
La confirmación de la muerte de Fátima Báñez ha causado impacto tanto en la política española como en los agentes sociales. El presidente del PP, Alberto Núñez Feijóo, ha dicho en X que era "una mujer incansable, leal amiga y siempre comprometida con mejorar la vida de los españoles". "Todo el PP llora su pérdida junto con su marido, sus hijos y todas las personas que la queríamos", ha agregado el líder popular. Otras voces de peso en el partido del que formaba parte han lamentado su fallecimiento, como el presidente de la Junta de Andalucía, Juanma Moreno: "Era una persona extraordinaria. Una mujer brillante, líder, capaz, buena gente y siempre comprometida con Andalucía y con España. Me duele mucho su pérdida. Me duele el horror que están viviendo las familias de las 115 personas que han fallecido en las vías del tren que une a Andalucía con Madrid en estos nueve meses". La presidenta de la Comunidad de Madrid, Isabel Díaz Ayuso, ha comentado: "Qué pena tremenda nos causa la muerte de Fátima Báñez en el accidente de tren. Tan buena gente, alegre, dispuesta, solvente… La vamos a echar mucho de menos. España pierde a una gran mujer política".
Las reacciones también se han sucedido en CEOE, patronal a la que estaba ligada desde 2020. "CEOE y todas las personas que forman parte de ella, así como todo el equipo de la Fundación, quieren expresar su más profundo dolor por esta pérdida y trasladar su cariño, apoyo y más sinceras condolencias, no solo a su familia, sino también a sus amigos y seres queridos en estos momentos tan complicados", dice la asociación empresarial en un comunicado. Varios miembros destacados de la patronal también han expresado su pesar, como el líder de la asociación de autónomos ATA, Lorenzo Amor: "Que el cielo te abrace, amiga Fátima. Me has dejado esperándote en Santa Justa. Teníamos previsto comer y luego coger el avión de regreso a Madrid. Subir a un tren no puede ser un acto de fe ni cuestión de suerte llegar a tu destino". El presidente de la patronal madrileña CEIM, Miguel Garrido, ha dicho: "En estos últimos 8 años he aprendido a conocerla, a respetarla, a admirarla y a quererla. Lloro y rezo por ella".
También se ha pronunciado desde el Gobierno la vicepresidenta segunda y ministra de Trabajo, Yolanda Díaz: "Profundamente consternada por el fallecimiento de Fátima Báñez en el accidente de tren de Urda. Ministra de Trabajo durante siete años, dedicó su vida al servicio público. Mi abrazo más sentido a toda su familia y a sus compañeros y compañeras del PP y de la Fundación CEOE que presidía".
Las condolencias también se han trasladado desde los principales sindicatos. Pepe Álvarez, líder de UGT, ha dicho: "No tengo palabras para expresar el pesar y el dolor que me produce la muerte en el accidente de tren de Fátima Báñez. Todas las vidas tienen el mismo valor pero cuando has compartido negociaciones y diálogo tocan especialmente". CC OO ha publicado un tuit con el siguiente mensaje: "Toda la organización de CC OO envía sus condolencias a la familia y compañeros/as de Fátima Báñez, exministra de Trabajo, presidenta de la Fundación CEOE, una de las 69 víctimas mortales del accidente ferroviario en Urda". También ha reaccionado el sindicato de funcionarios CSIF: "Es una triste noticia el fallecimiento de Fátima Báñez. Desde CSIF queremos destacar su constante talante, la capacidad de interlocución que siempre demostró y su compromiso clave para sacar adelante reformas como jubilación anticipada de la Policía Local".
También el mundo empresarial ha recordado la exministra. El presidente ejecutivo de Iberdrola, Ignacio Galán, ha trasladado este jueves en su nombre y en el de toda la compañía sus condolencias a la familia de Fatima Bañez, y a las de todos los demás fallecidos. “Fátima Báñez será siempre un referente por su enorme valía profesional, pero sobre todo por sus valores: la cercanía, el orgullo por sus raíces, la capacidad para tender puentes y esa pasión tan suya por servir a la sociedad".
La maquinista que dirigía el tren 6076 de Iryo, que este miércoles fue embestido por un AVE de Renfe a la altura de la localidad toledana de Urda, en el kilómetro 118 de la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla, intentó desbloquear el sistema de seguridad para reanudar la marcha, tal y como le había indicado el operador del tráfico de Adif, y lo hizo sin éxito hasta en dos ocasiones. Según ha podido saber EL PAÍS de fuentes cercanas a Iryo, la conductora efectuó sendos intentos de reinicio del sistema de seguridad LZB para desbloquear el arranque del convoy, en lo que invirtió unos ocho minutos. Sin embargo, el tren, un ETR 1.000 de Hitachi de nueva construcción y puesto en operación en 2022, fue incapaz de establecer comunicación con el sistema que protege la circulación. Cada uno de los intentos llevó entre tres y cuatro minutos de un tiempo que se agotaba. Desde 25 kilómetros atrás y también en dirección Sevilla, avanzaba el tren de Renfe a una velocidad que de momento se desconoce, pero que, según dijo este miércoles el ministro de Transportes, Óscar Puente, en ese tramo puede “llegar a ser hasta de 200 km/h”.
Las líneas C-1, C-3, C-4, C-8a y C8b de Cercanías Madrid, cinco de las nueve que componen la red, se encuentran este jueves suspendidas y se están registrando fuertes alteraciones en el resto de las líneas ―C2, C5, C7 y C10―, que sufren “circulación muy afectada, con fuertes demoras, alteraciones de recorrido y tiempos de viaje superiores a los habituales” a causa de la huelga de maquinistas, informa Renfe. El paro ha tenido durante el turno de noche un seguimiento del 2,19% y en el de la mañana, del 15,16%, mientras que el 48,29% de los servicios mínimos han sido suprimidos y el 33,17% no han tenido salida.