La primera desfilada de la 080 Barcelona Fashion, que va tenir lloc a la Marina Vela-Port Vell entre el 20 i el 23 d’octubre, fou tota una declaració d’intencions: NÒMADE, una col·lecció que reivindica el potencial de les peces reutilitzades i l’upcycling (un mot que descriu el procés creatiu de transformar materials, objectes o residus que ja no es fan servir en nous productes de més qualitat i més valor ecològic). La proposta, dirigida creativament per Fermín & Gilles i que suposa el cinquè any de col·laboració entre el certamen i l’Agència de Residus de Catalunya i Girbau LAB sota el nom de 080 REBORN, busca ressignificar les peces de roba com a objectes en constant transformació, capaços d’adquirir nous significats a través dels usos, els contextos i les històries que acumulen al llarg del temps. Un plantejament que està en completa sintonia amb alguns dels grans puntals d’un esdeveniment que aquest any va arribar a la seva trenta-vuitena edició: la moda circular, els nous models de producció i formes de consum més sostenibles i responsables.
Durante las ocho sesiones que duró el juicio por la muerte de Ana Buza —la joven sevillana de 19 años que fue hallada muerta en la carretera cuando viajaba con su entonces pareja y absuelto en la causa, Rafael V., el 7 de septiembre de 2019—, los miembros del jurado atendieron a las distintas versiones sobre cómo pudo fallecer la chica ofrecidas por los peritos de la Fiscalía y los de la acusación particular. En síntesis, los agentes de la Guardia Civil y los forenses del Instituto de Medicina Legal defendieron que ella murió tras lanzarse voluntariamente del coche a 117 kilómetros por hora; y los peritos de parte sostuvieron que fue atropellada por su exnovio y que era físicamente imposible que la mujer se hubiera tirado del vehículo. La jueza encargada de redactar la sentencia absolutoria, tras el veredicto de inculpabilidad del jurado, ha ofrecido su propia teoría, tal y como ella misma reconoce, en la que, aunque deja claro que no hubo atropello, también descarta el suicidio: “Por la inercia” derivada de la velocidad que llevaba el coche y al estar la puerta abierta “bien pudo haber salido proyectada”.