Objetivo: llegar a 61 escaños. Un día después de las elecciones legislativas en Israel, en las que el partido del primer ministro Benjamín Netanyahu ha sido el más votado, han comenzado los contactos y negociaciones dentro del bloque opositor con el fin de reunir la mayoría necesaria para gobernar y evitar así nuevas elecciones dentro de seis meses. El líder de una de estas formaciones, Los Demócratas, Yair Golán, ya ha informado que tiene previsto reunirse ya este jueves con los líderes de las otras tres de oposición con “una misión primordial: brindar esperanza al pueblo de Israel”.
Pasear por la exposición André Ricard. Diseño en uso es viajar en el tiempo para recuperar escenas propias de la vida cotidiana, que cada uno recordará a su manera. Es fácil llenarse de ternura con los botes de jabón para la ropa de Norit, los envases con tapón redondo del champú Denenes o los frascos de colonias de Puig, casi imposible no haber tenido alguno en casa. La lista continúa y pasa por varias estancias, ya que la muestra se ha planteado así, como la incursión en un hogar a partir de todos los objetos que salieron de la mente de este diseñador industrial que, a sus 97 años, no deja de cavilar soluciones a pequeños problemas rutinarios. En el DHub, se han reunido hasta el 14 de marzo más de 140 artículos tan variopintos como los antipolillas Orion, la batidora y la exprimidora Moulinex, los enchufes Ibiza, los ceniceros Copenhagen, la lámpara Tatú, la butaca Orma o la antorcha olímpica del 92, resumiendo mucho.
La ONCE celebra este miércoles 28 de octubre una nueva edición de su Cupón Diario, uno de los sorteos más populares de la semana. De lunes a jueves, este juego ofrece un premio principal de 500.000 euros para el cupón que acierte las cinco cifras y la serie.
Los tres audios clave de la tragedia, dos conexiones entre la maquinista del tren Iryo que estaba parado y el controlador de Atocha y uno del maquinista del AVE que venía por detrás y este mismo operador, demuestran con claridad los errores que se cometieron. El controlador da la orden al tren AVE, que estaba 25 kilómetros por detrás del Iryo, de que reinicie “la marcha normal”, y no a vista, como señalaba el protocolo, con una limitación de 40 kilómetros por hora. Y además lo hace sin comprobar que no hay ningún tren delante obstaculizando la vía. La maquinista del Iryo también recibe la misma orden, de reanudar “la marcha normal”, pero siete minutos después llama para decir que sigue detenida porque no puede reiniciar el tren con el sistema LZB y sin embargo nadie avisó al AVE ni siquiera ahí, a cinco minutos de la tragedia, de que tenía que frenar.
Jorge Guales vio llegar el carrito de comida. Iba en el vagón 7 del Iryo y el tren se había parado. El personal pasó a su lado, ofreciendo bebidas y aperitivos. Estaba tranquilo. Lo siguiente fue el impacto: “El golpe, el estruendo durísimo”. Intenta reconstruir lo que pasó después. Le cuesta. Algunos pasajeros se golpearon contra los asientos y varios objetos cayeron al suelo. Acababan de vivir en primera mano el accidente de Urda, aunque no eran conscientes todavía de lo que significaba. Lo veía y lo oía todo, pero está borroso. Él, colombiano de 53 años, miró por la ventana y vio el humo. Se levantó. La puerta estaba abierta. Salió y ayudó a salir a otras personas. Una vez fuera, caminaron juntos por una zanja y varios vecinos rompieron una valla para que pudieran pasar. Se giró y ahí estaban los vagones destrozados. Acababa de salir ileso de uno de ellos. Pero lo que veía era dantesco.
