Cuando se permite que el error de un solo hombre provoque decenas de víctimas mortales, ¿falla el hombre o falla el sistema? Es la pregunta, retórica, elaborada de distintas formas, pero con idéntico argumento, que lanzan a este periódico un experto español en investigación de accidentes ferroviarios y varios maquinistas. La imagen de un par de trenes de alta velocidad reventados, con las vías retorcidas, disparadas en vertical hacia el cielo, como si nunca hubieran sido de acero, y cadáveres tapados a la espera del juez se ha repetido en España dos veces en apenas nueve meses y en la misma línea: Madrid-Sevilla. En Adamuz (Córdoba) murieron el pasado enero 46 personas. En las proximidades de Urda (Toledo, 2.500 habitantes), la cifra de víctimas mortales alcanzaba anoche los 68, antes de que los especialistas pudieran levantar los restos de los vagones siniestrados. El país, de hecho, amaneció con esa comparación. “Va a ser peor que Adamuz”, advertían a los medios de comunicación, ya en las primeras horas, fuentes del Gobierno.
Con información de Lucía Franco, Laura Llach, Jacobo García, José Marcos, Guillermo Abril, Virginia Martínez, César Alepuz, Juan Martínez y Fernando Criado.
La versión de José Luis Rodríguez Zapatero sobre las joyas, intervenidas durante el registro de su despacho el pasado 19 de mayo, sufre un nuevo revés. Un segundo análisis de las piezas las ha tasado en 1,02 millones de euros y, además, apunta a que los lotes más valiosos se fabricaron después de 2007. Una conclusión que impacta en la defensa del expresidente del Gobierno, que aseguró que el fallecido rey saudí Abdalá Bin Abdulaziz Al-Saud se las regaló en junio de ese año en La Moncloa con motivo de un viaje oficial del monarca a España. Este peritaje se conoce después de que el juez instructor José Luis Calama cuestionase este martes la palabra del exlíder del PSOE y rechazase preguntar por ellas a Arabia Saudí, como le había reclamado el político.
Por segunda vez en nueve meses, España entera está sobrecogida ante las imágenes de dos trenes de alta velocidad destrozados sobre una vía en medio del campo, las pavorosas cifras de muertos y los impactantes relatos de los supervivientes de un accidente ferroviario que tendrá su propia página en la historia. Casi 400 personas viajaban en el tren AVE que, a las 8.53 de este miércoles, chocó con un tren Iryo parado en la vía Madrid-Andalucía a la altura de Urda (Toledo) con otras 146 personas a bordo. El balance de 68 muertos es aún provisional. El número de heridos supera el centenar. En estas horas críticas, es necesario transmitir a quienes han perdido a un ser querido la empatía y solidaridad de toda la sociedad española. Los testimonios de las familias y de los supervivientes serán el ancla para no olvidar en ningún momento las dimensiones de este drama humano.
El Real Madrid arañó un empate muy sufrido en su primera visita oficial a Múnich, un partido que comenzó como una invitación al optimismo y terminó por ser un auténtico dolor de muelas. El equipo de Pau Quesada regresó de Alemania con un 2-2 pese a que se había puesto con dos goles de ventaja en poco más de 20 minutos. La sensación al término fue incluso que salvó un punto con su tercer empate consecutivo en la tercera jornada de la Champions tras la oleada final del Bayern, que se estampó con el palo izquierdo de Frohms en el 92. Los tres puntos del conjunto blanco tras las tablas contra el PSG, el City y las bávaras lo dejan en una situación delicada para sus tres últimos choques de la fase de liga, en los que recibirá al Paris FC y al Inter y visitará a la Roma.