El jefe del Ejecutivo, Pedro Sánchez, se ha desplazado a Urda (Toledo), junto al lugar del grave accidente ferroviario que ha causado al menos 68 muertos tras chocar dos trenes de alta velocidad a primera hora de este miércoles. Sánchez ha acudido a respaldar el trabajo de los equipos de emergencia y transmitir su apoyo a los afectados por el siniestro, y ha enfatizado que se investigará todo lo ocurrido. “El objetivo es esclarecer lo sucedido, por qué ha ocurrido”, ha recalcado, para llegar “hasta el final” y dirimir si ha habido “negligencias” y “fallos”. Si las ha habido, ha recalcado, “se sabrá”. Sánchez ha mencionado el accidente ocurrido en enero en Adamuz (Córdoba) y ha reconocido que no “es asumible” que el país sufra dos graves accidentes de alta velocidad en un mismo año.
Joan Matji (Lesoto), directora global de Nutrición y Desarrollo Infantil de Unicef, considera que como sociedad hemos fallado a niños y adolescentes al permitir que estén rodeados de alimentos ultraprocesados y poco saludables donde viven, estudian y juegan. “Creo que estamos ante un problema muy serio”, mantiene en una entrevista con EL PAÍS en Madrid, donde participa en la Cumbre Mundial sobre Obesidad, que del 26 al 28 de octubre reúne a gobiernos, personas con obesidad, jóvenes y representantes de la sociedad civil para evaluar los progresos y acordar prioridades en la lucha contra esta enfermedad crónica de aquí a 2030. Para ella, el aumento de los niños con sobrepeso y obesidad va más allá de ser un asunto sanitario, sino que “es el resultado de un fracaso de los sistemas y los entornos alimentarios en los que crecen los niños”, que, además, tiene un alto coste económico para los Estados. “La prevención es mucho más barata que el tratamiento”, explica Matji, que apuesta por una combinación de medidas, que pasan por facilitar el acceso a dietas saludables, educación y una mayor regulación.
El ministro de Transportes, Óscar Puente, ha calificado de “inexplicable” que el centro de control de Adif autorizara al tren de alta velocidad de Renfe a reanudar la marcha con normalidad cuando el convoy de Iryo seguía detenido en la vía. Aunque todavía no está claro por qué se dio esa orden ni cómo pudo producirse el choque en esas circunstancias, la versión oficial apunta a que al menos un maquinista de otro tren advirtió al centro de control de que, tras el fallo del sistema de seguridad y de comunicación que se produjo en torno a las 8:30 horas, no se podía circular con normalidad y era necesario avanzar a marcha vista, es decir, con el maquinista avanzando a una velocidad máxima de 40 kilómetros por hora y preparado para detenerse ante cualquier obstáculo.
Un autobús abandona el puesto de mando cargado de heridos recién evacuados de la zona cero del accidente ferroviario de Urda. Junto a la ventana, un hombre con la cabeza vendada y un corte en la cara mira al exterior con la mirada perdida. Está aturdido. A unos 200 metros del lugar del accidente, donde los vagones descarrilados permanecen junto a las vías, varias familias aguardan noticias de sus seres queridos. Se acercan a los agentes de la Guardia Civil, preguntan, buscan nombres, cualquier información que les permita saber qué ha ocurrido con los suyos.
La línea ferroviaria de alta velocidad Madrid-Sevilla, donde este miércoles se ha producido la colisión entre dos trenes, cuenta con distintos sistemas de señalización y protección diseñados para regular la circulación, controlar la distancia entre trenes y reducir el riesgo de accidentes. El ministro de Transportes, Óscar Puente, ha asegurado en una rueda de prensa a primera hora de la tarde que el operador del centro de control de Atocha dio una orden “inexplicable” de reanudar la marcha al tren de Renfe cuando el de Iryo estaba detenido delante en la misma vía, a 25 kilómetros.
El mayor éxito artístico para Isabel de Cubas, cuñada de Carmen Franco aficionada a pintar, llegó insospechadamente 18 años después de su muerte en 2008. La esposa de Andrés Martínez-Bordiú, conde de Morata de Jalón y hermano del marqués de Villaverde, reventó todos los pronósticos en la primera sesión de la subasta de suvenires del pazo de Meirás que se celebra esta semana en Madrid, cuando su pequeño cuadro —tasado por las expertas de Magna Art Auctions en 50 euros— desató la locura entre los postores. De un soplido, el óleo naíf (que representa toscamente la fachada del pazo que disfrutó la familia del dictador ocho décadas) disparó su cotización hasta los 6.000 euros. Para los nostálgicos, o fanáticos, esta pintura sobre tabla era importante pese a su técnica elemental; no solo por su temática, sino porque la autora había incluido por la parte trasera una dedicatoria: “Para mi querida Carmen Franco, con todo mi cariño”.